| Prix: | € 259.900,-TTC sans BPM |
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| Carburant: | Essence |
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| Anneé de construction: | 05-2021 |
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| Type de véhicule: | Grand Tourer |
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| Kilométrage: | 0 km |
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| Transmission: | Auto |
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| Couleur: | Noir |
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| Capacité du cylindre: | 3855 cc |
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| Cylindres: | 8 |
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| Puissance: | 456 kW |
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| Poids: | 1570 kg |
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Ferrari Roma 2021 version européenne
Nouvelle Ferrari Roma 2021 d’usine avec les options suivantes:
– Système SOS
– Caméra de conduite avant avancée avec reconnaissance des panneaux de signalisation
– Assistant d’angle mort
– Caméra à 360 degrés
– Intérieur entièrement en cuir
– Coutures spéciales à l’intérieur
– Sièges Daytona entièrement électriques avec ventilation
– Ciel de toit recouvert d’Alcantara
– Boucliers de la Scuderia
– Système Magneride
– Système HiFi JBL
– Étriers en aluminium
– Jantes en alliage de 20 pouces
– Sorties d’échappement sport
– Forfait d’entretien gratuit (7 ans)
– Garantie constructeur (3 ans)
Le prix est TTC hors BPM!
La voiture est attendue en 05-2021!
Les photos ne sont pas les photos du véhicule en question, d’autres photos suivront une fois que nous aurons reçu la voiture. Pour une expérience 3D de la voiture, cliquez ici:
https://carconfigurator.ferrari.com/en_EN/ferrari_car_configurator/roma/step/summary?configuration=241ead61d855f4c902f88f729e2757150d513613b36243078a9e77e366062483&ldp=t
La Ferrari Roma (Type F169) est une voiture de sport de tourisme italienne fabriquée par le constructeur automobile Ferrari. Il s’agit d’un coupé à toit rigide 2 + 2 à deux portes. Il a une disposition de traction avant et arrière à moteur central. Basé sur la Ferrari Portofino, la voiture est un puissant modèle V8 turbocompressé placé entre le Portofino et le F8 Tributo dans la gamme de voitures de sport de Ferrari. Le nom Roma vient tout droit de la mythologie romaine antique. Le véhicule a été baptisé en l’honneur de la capitale de l’Italie et a été initialement dévoilé en ligne le 13 novembre 2019. Le dévoilement officiel de la voiture a eu lieu à Rome le même mois.
La Roma est propulsée par le moteur Ferrari F154 primé. Il s’agit d’un 3,9 litres (3855 cm3), turbocompressé, 90 degrés V-8, double arbre à cames en tête (DACT). le Roma est évalué à 620 PS (456 kW; 612 ch) entre 5750 et 7500 tr / min et 761 N⋅m (561 lb⋅ft) de couple entre 3000 et 5750 tr / min.
Le système d’admission d’air à induction forcée utilise deux turbocompresseurs refroidis par eau en parallèle et deux refroidisseurs intermédiaires air-air. Le système de lubrification à carter sec aide pendant les forces g élevées.
Le moteur est associé à la nouvelle transmission à double embrayage F1 à 8 rapports partagée avec la SF90 Stradale.
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